产品详细介绍石家庄虎奥家具主营：实验室钢木实验台、全钢实验台、全木实验台、钢木实验台、铝合金实验台及实验室配套产品

产品详细介绍 紫外老化试验机型号 QUV/cw 型号一些工业测试方法指定使用冷白色荧光灯管进行室内光稳定性试验。为重现这些室内光线条件，QUV/cw使用普通冷白色荧光灯管。 紫外试验机有SOLAR EYE太阳眼辐照度控制系统，可监测和控制输出可见光，而不是紫外线。TEL:400 6808 138 享誉全球的紫外老化试验机-QUV/cw 紫外线会造成曝露在户外的耐用材料的光降解。 QUV/cw紫外试验机的紫外荧光灯能模拟关键的短波紫外线,真实地再现由阳光造成的物理性能损伤。 损伤类型包括褪色、光泽消失、粉化、龟裂、开裂、模糊、起泡、脆化、强度减小和氧化。 露水，而不是雨水，是造成户外潮湿的主要原因。 QUV/cw 试验箱的冷凝系统最真实地模拟了这种户外潮湿的影响。 冷凝过程中，会自动净化 水盘中的自来水。这是因为样品上水的蒸发和冷凝过程其实就是一个去除所有杂质的蒸馏过程。 QUV/cw紫外老化试验机可方便地容纳多达48个样品（75mm x 150mm ）,完全符合国际、国家和行业规范，确保了测试程序的可靠性和可重复性。 紫外老化试验机功能 温度控制所有的QUV/cw紫外老化试验机都能精确控制温度，以提高精度和加速测试进程。尽管温度通常不影响主要的光化学反应，但会影响任意一个后续反应的速度。因此，QUV/cw紫外老化试验机的温度控制能力在紫外线曝露测试时是必不可少的。 多用途样品安装标准样品支架可调整为任何厚度，最高为20mm（3/4英寸），并允许快速安装样品。 护环可很好地压紧样品，不需要将测试样品削减到接近容纳范围。此外，自定义支架可安装各种产品，如镜头、 较大的样品、 和3D部件。 控制 及可选软件目的在于让功能设定和使用都较为容易，QUV/cw控制器包括完整的自我诊断错误检查。控制器持续监控着所有系统的状态和性能。有需要的话，它也能显示简单的警告信息、常规服务提醒或执行安全关机。 质量体系需要测试条件的证明文档，因此每个QUV/cw紫外老化试验机都配有以太网连接。可选的“虚拟带状”PC软件允许用户自动记录曝露条件和从QUV/cw紫外老化试验机直接传输数据到基于Windows系数的计算机。 数据也可以通过电子邮件直接发送到Q-Lab技术支持台，以寻求专家对故障进行诊断和排除。   紫外老化试验机优点 易于操作 QUV/cw 试验箱简单而成熟的设计使其易于安装、使用，且几乎免维护。其运作完全自动化，即可以全天候无间断的运行。 功能包括： 易于操作的用户界面 不间断显示的曝露条件 机器自我诊断报警和提醒服务 获得专利的AUTOCAL系统使校准变得快速且方便 可负担得起的 QUV/cw紫外老化试验机经济实惠，操作方便，因为它采用了： 低价、长寿命 荧光紫外线灯管 冷凝时使用普通自来水 QUV/cw紫外光老化试验箱能重现太阳光、雨水和露水造成的损害 。 在几天或几周之内，QUV/cw紫外老化试验机就能够再现户外数月或数年造成的损害。模拟户外老化。QUV/cw紫外老化试验机将材料曝露在交替循环的UV光、可控的湿度及高温环境下。它使用特殊的荧光紫外灯管模拟阳光的照射。用冷凝湿度和/或水喷雾的方法模拟露水和雨水。 QUV/cw紫外老化试验机是最简单、最可靠、最易用的紫外老化试验机。世界各地使用的QUV/cw紫外老化试验机达数以淋计，它是世界上使用最广泛的紫外老化试验机。 紫外老化试验机灯管 比起其他类型的灯管（包括氙弧灯管），荧光紫外灯管更加稳定。  光谱功率分布（SPD）不会随灯管老化而发生变化，甚至使用高达5000小时也不会。  这样就能得到更多的可重复的测试结果，同时减少更换灯管，并降低运营成本。 Q-Lab生产的紫外线灯管，比老化行业的所有其他厂家的总和还要多。  Q-Lab的灯管是在我们40多年的经验与荧光紫外技术的基础上，按我们自己特有的规格专门设计的。  我们进行了行业里最严格的质量控制测试。  结果证明，QUV/cw测试仪一如既往地提供了最  一致的、稳定的光谱。 几种不同类型的紫外线灯管可应用于不同领域，如下所列。 UVA-351灯管 QUV/cw测试仪’的UVA-351灯管可模拟透过窗玻璃的太阳光紫外线部分。  这是最材料测试的室内应用，用来 再现处于窗口附近环境中一些油墨和聚合物的损坏程度。 UVA-340灯管QUV/cw测试仪的UVA-340灯管可提供最佳太阳光模拟光谱，临界短波长范围从365纳米到太阳光截止波长的295纳米。 UVB-313灯管 QUV/cw测试仪 的UVB-313灯管最大限度地利用了比通常出现在地球 表面的紫外线厉害得多的短波紫外线。因此，对于一些材料来说，这些灯管可能会产生不真实的精确结果。UVB-313灯管最好用于质量控制和研发应用，或用于测试非常耐用的材料。 QFS-40灯管 也被称为FS-40或F40UVB，这是最初的QUV/cw灯管。  FS-40灯管仍用于  一些传统的汽车试验方法中。QFS-40灯管应仅用于QUV/cw型测试仪。 冷白灯管 QUV/cw测试仪’的冷白灯管(仅用于QUV/cw/cw型号)可有效地重现和加速模拟办公和商业环境遇到的室内照明状况，以及零售展示照明状况。 辐照度计校准型号 CR10 与  UVA-340、UVA-351或UVB-313灯管一起使用 CR10/cw 辐照度计 仅与冷白灯管一起使用 重新校准CR10和CR10/cw辐照度计需每年一次返回到Q-Lab进行重新校准，所需费用很少。 多用途样品安装标准的 样品支架可根据不同厚度所调整，最大厚度为20mm（3/4英寸），并方便快速样品安装。卡环可很好地压紧样品，不需要将测试样品削减到接近容纳范围。 此外，特殊支架可安装各种产品，如镜头、较大的样品  和3D部件。  也有试样瓶夹具、纺织品夹具和样品的安装。 纯水净化系统 (QUV/cw/仅喷淋)为了显著降低QUV/cw紫外老化试验机可选择的水喷淋系统的运行成本，Q-Lab提供了可选的 纯水净化系统 可让重复使用喷淋水，之前这些会直接排入下水道。 节省空间框架在狭小的实验室中，可用节省空间框架将QUV/cw紫外老化试验机堆叠为两层。 紫外老化试验机滤光片与氙弧试验箱不同，QUV/cw测试仪不需要使用任何滤光片。轻易校准，保证精度除QUV/cw/基本型以外的所有型号，QUV/cw SOLAR EYE 辐照度传感器需要由用户定期进行校准，以确保结果准确、一致。  只需几分钟，紫外老化试验机就能清除人为错误。 QUV/cw校准温度计 轻易校准，保证精度QUV/cw黑板温度传感器需要由用户定期进行校准，以确保结果准确、一致。 QUV/cw黑板温度传感器的校准快速而简单，并且可用任何标准参考温度计进行校准。

成果描述：本发明公开了一种马蹄形隧道模型试验水压加载装置及其方法，该装置包括台架、马蹄形隧道模型、转向立柱、钢绞线张拉装置及四组钢绞线；对所述马蹄形隧道模型采用钢绞线对拱顶、拱腰、拱脚和仰拱分别进行加载，所述钢绞线环箍拱顶、拱腰、拱脚和仰拱的相应圆弧段后相切于其与相邻两圆弧的分界点后引出，保证在该圆弧段产生均布径向接触压力，而对其他圆弧段无施加力；采用钢绞线环箍加载可以确保力与模型的紧密贴合，且对模型试验的其他项目不会产生影响；钢绞线的张拉装置位于模型纵向外侧，既有利于控制力的大小，又不会加载效果产生扰动；每根钢绞线都独立张拉，张拉应力采用振弦测试仪及时反映，做到模拟加载准确灵活。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

成果描述：本发明公开了一种桥上移动车辆模型三维抗风试验装置，支架上固定有桥梁模型，支架上端和桥梁模型之间形成空腔，在空腔内设置有支座，且支座固定在支架上，支座上固定有直线模组；桥梁模型沿车辆模型运动方向设置有桥面开槽，桥面开槽内安装有弹性橡皮；测力支架通过桥面开槽，其一端固定于直线模组上的滑台，另一端固定位于桥面的测力天平，测力天平连接车辆模型；直线模组的传动连接轴连接到伺服电机，驱动滑台移动，实现车辆模型的移动。本发明减小了装置在加工过程中的制造安装误差，提高了车辆在移动过程中的动态稳定性。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

成果描述：一种微动疲劳试验系统的法向加载装置，其中：基座螺纹固定于拉扭多轴疲劳试验机台面上，基座上固定两根横向导轨，基座右端安装丝杠的螺母，丝杠的螺杆与夹持机构的右挡板相连；夹持机构的组成是：底板底面滑块与基座上的导轨配合；底板的左、右端固定有通过四根导杆相连的左、右挡板；右夹头右侧凹槽内安装有与右挡板压头相对压力传感器；右微动垫置于右夹头弧形槽内；气缸固定于左挡板左侧，气缸的活塞杆穿过左挡板与缓冲块相连，缓冲块右侧面与运动板的左侧面相对；运动板右侧通过三维传感器与左夹头相连；左微动垫置于左夹头弧形槽内。该试验装置加载的法向载荷能更好的保持恒定，试验结果更准确、可靠。市场前景分析：疲劳试验技术领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

散热器的热性能试验不但是关系到质量问题，而且，也是关系到内燃机的冷却效果问题。在汽车行业中，汽车发动机散热用的散热水箱更具有特殊意义，若散热效果不好，将影响到旅客或驾驶人员的生命安全。因此，对散热水箱性能必须进行实样试验，方能确保其质量。 我校集多年教学科研之经验，先后为国内多家企业和科研单位设计制造了多种功能的传热风洞，既有两种以上流体进行热量交换的稳态传热风洞，也有两种流体进行热湿同时交换的热湿传热风洞，具有较典型的是上海合众汽车零部件公司汽车配件厂研制的全自动控制检测的稳态传热风洞，在该试验装置上可同时进行水-油-气同时参与热交换的试验并可通过计算机进行工况的控制和试验数据的采集、计算、回归整理及打印最终试验报告和曲线。另外，考虑到控制微机容易发生故障，在无法进行自动控制、采集的情况下，利用人工控制调节工况，并由多功能采集仪完成数据的采集任务。在自动控制采集情况下，一台试样的试验时间在2小时左右，人工试验在5小时左右。 我校设计制造的传热风洞其测量截面可在1000×800～250×250(mm2)变动

1.开发了具有自主知识产权的虚拟样车建立的平台 根据多体系统动力学的有关原理和方法，开发了具有自主知识产权的虚拟样车建立 与虚拟试验的平台，并可与其它大型软件平台无缝连接。2.虚拟样车的建立 利用自主开发的虚拟样车建立的平台，建立了上汽集团自主品牌汽车 MPV 的虚拟样 车，并进行了各种动力学性能的实验。3.仿真分析与虚拟试验结果的验证 利用该项目的仿真和虚拟试验结果（下图为在英国 MIRA 公司的实验），给出了与 英国 MIRA 公司很相近的结果与结论，同时优化的结果也得到了其实验的验证，此外提 出了比 MIRA 更全面又详尽的改进方案。 

本实用新型公开了一种基于路面界面性能试验的马歇尔试模装置，包括筒状内模，还设有基座，该基座上具有一中心位置，所述筒状内模由四块弧形板围成，各弧形板围绕所述中心位置布置，在基座上设有指向中心位置且辐射分布的四条导向槽，各弧形板滑动配合在对应的导向槽上，各弧形板具有相互围拢的合模状态以及相互远离的开模状态，所述基座设有驱动各个弧形板运动的丝杠机构。本实用新型马歇尔试模装置，采用分体式的筒状内模，可以实现侧向开模，可避免在脱模过程中损伤试件，同时通过升降压板以及试件压头的配合保证顺利开模。

本实用新型涉及一种多功能火灾试验炉模拟加载实验装置，包括位于火灾实验炉四角处的四个竖向立柱、固定连接在两个竖向立柱顶端之间的横向加载梁，前后两侧的两个横向加载梁之间连接有一可横向往复直线运动的第一加载位调整装置，位于右端的两个竖向立柱之间连接有一可竖向往复直线运动的第二加载位调整装置。本实用新型利用可横向往复直线运动的第一加载位调整装置，能够提供竖向加载，而且便于调整竖向加载位置；并利用可竖向往复直线运动的第二加载位调整装置，能够提供横向加载，而且调整横向加载位置；能够实现竖向、横向、多点、多面加载