全船为焊接钢结构。三台液压绞车位于主机舱甲板前端,两支定位桩油缸位于主舱尾部。两支抛锚杆位于两侧浮体甲板上。四个压载水舱位于侧附体前后两端。
整船可拆装,适用于铁路,公路运输及船运输。
发动机和泵位于中间主机舱,两边的侧船体作为燃油舱,压载舱和储物仓。
主机舱为水密舱。
绞刀轴通过密封的轴承转动,由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。
专门为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室。全室周围向外观察无死角, 配备空调和可调节座椅,工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表,灯光控制按钮和动作指令按钮。
配备应急泵、灭火器,救生衣等安全措施。
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