吴仁彪

教授

中国民航大学副校长

电子信息工程

中国民航大学

吴仁彪，男，1966年出生，湖北黄陂人,教授，博士生导师，中国民航大学副校长。共发表学术论文160余篇，其中在国际刊物和重要国际会议发表论文70余篇，被国际著名的检索工具SCI和EI收录90余篇，10多次荣获全国性学术会议优秀论文奖。教育部科技论文在线在“优秀学者”栏目中为其建立了个人学术专栏。

论文情况

论文标题为：《气象雷达风电场杂波抑制的匹配追踪算法》，风电场作为一种高大运动障碍物会导致气象雷达产生探测盲区,并影响气象目标参数估计算法的稳健性,风电场杂波抑制对于提高气象雷达气象预报准确性,降低风电场选址要求等具有重要意义。本文首先将传统匹配追踪算法应用于扫描模式的气象雷达风电场杂波抑制中,同时针对传统匹配追踪算法运算效率较低问题,利用雷达与风轮机位置等先验信息,基于白塞尔大地主题反解估计雷达与目标方位角等相关参数,只对雷达扫描到目标区域的数据进行...

论文标题为：《满足高精度测量的GNSS自适干扰抑制算法》，日益复杂的电磁环境严重干扰了全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的正常有效运行.多天线空域自适应处理能够有效抑制电磁干扰,但是空域自适应处理算法可能会引入卫星信号载波相位误差.此外,多天线组成的阵列本身存在各种不理想因素也会引入误差,这些对高精度测量系统来说是不可容忍的.为此,本文首先分析了GNSS中常用的空域自适应处理算法在抑制干扰的...

论文标题为：《基于空间相关的ADS-B欺骗干扰检测方法》，随着广播式自动相关监视技术的广泛应用,其安全性问题也引起了高度关注。针对ADS-B系统容易受到的欺骗式干扰,提出了一种干扰检测方法:该方法首先根据报文内容计算坐标空间中的一组变量,其反映目标相对于接收机的方向变化趋势;其次,根据阵列天线接收的信号计算信号空间中一组同样表征此方向变化趋势的变量;最后,通过两组变量的皮尔逊相关系数判别真实目标和欺骗干扰。在此基础上,还提出了一种信源一致性检测方法,以降...

论文标题为：《基于双通道卷积神经网络的航班延误预测模型》，针对航班延误预测数据量大、特征提取困难而传统算法处理能力有限的问题,提出一种基于双通道卷积神经网络(DCNN)的航班延误预测模型。首先,该模型将航班数据和气象数据进行融合,应用DCNN进行自动特征提取,采用批归一化(BN)和Padding策略优化,提升到港延误等级的分类预测性能;然后,在卷积神经网络(CNN)基础上加入直通通道,以保证特征矩阵的无损传输,增强深度网络的畅通性;同时引入卷积衰减因子对...

论文标题为：《利用矢量跟踪环路的欺骗干扰检测与抑制方法》，欺骗干扰的信号模型与真实卫星信号相似,具有很强的隐蔽性。近年来欺骗干扰不断威胁GPS系统因此受到了国内外学者的广泛关注。生成式欺骗干扰的延迟和功率具有可控性和变化性,因此隐蔽性和危害性更强。针对该问题,本文在欺骗干扰来向与真实卫星信号来向未知的前提下,结合阵列天线技术与矢量跟踪环路,提出一种基于矢量跟踪环路的欺骗干扰检测和抑制方法。该方法首先根据矢量跟踪环路的预测参数重构基于远滞后码的参考信号;其...

论文标题为：《基于概率假设密度滤波的多目标雷达空间误差配准算法》，针对数据关联关系不确定的多目标场景下的雷达空间误差配准问题,提出一种基于概率假设密度(PHD)滤波的雷达空间误差估计方法.该方法在地心地固(ECEF)坐标系下建立雷达空间误差及其观测的随机有限集合(RFS)描述形式,结合PHD滤波算法避免多个雷达观测的数据关联问题,利用高斯混合概率假设密度(GM-PHD)滤波器实现多目标场景下的雷达系统误差递推融合估计.Monte Carlo仿真实验结果表明,所提...

项目情况

项目标题为：《空管全球导航卫星系统抗干扰测试平台研制》，项目类型为：省部级项目;科学技术部;2012年度中国民用航空科学技术奖

项目标题为：《高动态卫星导航系统自适应抗干扰技术研究》，项目类型为：面上项目

项目标题为：《基于探地雷达的机场场道监测技术研究》，项目类型为：国家级项目;国家自然科学基金项目;

项目标题为：《稳健的卫星导航系统自适应抗干扰技术》，项目类型为：国家级项目; 863计划;“十一五”国家高技术研究发展计划（863计划）地球观测与导航技术领域2006年度专题课题

项目标题为：《自适应信号处理》，项目类型为：海外或港、澳青年学者合作研究基金

项目标题为：《探地雷达中粗糙地表反射回波的自适应抑制技术》，项目类型为：面上项目

项目标题为：《地面运动目标检测、成像与识别中的关键技术》，项目类型为：国家级项目;国家自然科学基金项目;

项目标题为：《阵列方向图的自适应综合与控制方法研究》，项目类型为：面上项目

●1985.5-1991.1: 提前高中毕业，免试特招进入西北工业大学首届教改试点班学习，并用五年半时间（提前一年大学毕业）同时取得该校通信工程专业学士学位和信号、电路与系统专业硕士学位。

●1991.3-1994.4: 西安电子科技大学雷达信号处理国防科技重点实验室博士生。在中国科学院院士保铮教授的指导下，1994年7月获该校信号与信息处理专业（国家级重点学科）博士学位。由于科研和学习成绩突出，毕业时他被授予1994年度电子工业部优秀博士毕业生称号。

●1994.5-1996.2: 西北工业大学航海工程学院博士后，合作导师是中国工程院马远良院士。1995年12月破格晋升为副教授。

●1996.3-1997.2: 美国Virginia Tech大学智能交通运输（ITS）研究中心博士后。

●1997.3-1998.12: 美国Florida大学电子与计算机工程系博士后。

●1999.1-1999.12: 中国民航学院电子工程系, 1999年10月破格晋升为教授，

●2000.1-2006.12: 历任中国民航学院（现为中国民航大学）空中交通管理学院副院长、院长（2002.1月起），天津市重点学科“信息与通信工程” 学科带头人，天津市智能信号与图像处理重点实验室主任，2000年9月被聘为天津市首批聘任的3位特聘教授之一，2001年被评为西安电子科技大学信号与信息处理专业（国家级重点学科）博士生导师，2006年被评为天津大学信号与信息处理专业博士生导师。

●2001.3-2001.8: 美国Florida大学电子与计算机工程系访问教授。

●2002.5-2002.8: 美国Florida大学电子与计算机工程系访问教授。

●2004.8-2005.1: 英国帝国理工大学电子工程系通信与信息处理实验室高级研究学者。

●2007.1-2012.3: 中国民航大学电子信息工程学院院长。

●2012.3-至今: 中国民航大学副校长，天津市重点领域科技创新团队“民航安全信息处理”负责人。

●电子工业部优秀博士毕业生(1994年)

●国家人事部百千万人才工程第一、二层次培养对象(1999年)

●享受政府特殊津贴专家(1999年)

●天津市首批特聘教授(2000年)

●天津市杰出青年人才奖获得者(2000年)

●中国民航总局优秀教师一等奖获得者(2000年)

●《天津市科技名人录》入选者(2001年)

●中国民航总局劳动模范(2001年)

●863信息获取与处理专家组表彰的科研先进个人(2001年)

●天津市131人才工程第一层次培养对象(2002年)

●全国五一劳动奖章获得者(2003年)

●天津市师德先进个人(2003年)

●国家留学基金委首批“高级研究学者”计划资助者(2003年)

●国家杰出青年基金获得者(2003年)

●中国民航总局首批特聘专家(2005)

●天津市青年科技奖获得者（2006）

●中国航空学会青年科技奖获得者（2006）

●交通运输部专家委员会委员（2009）

●天津市十大杰出留学回国人员（2009）

●IEEE协会国际学术交流贡献奖（2010）

●各民主党派、工商联、无党派人士为全面建设小康社会作贡献先进个人（2010）

●国家安全生产专家（2014）

●国家安全生产应急专家组专家（2015）

●天津市“民航安全信息处理”重点领域创新团队负责人（2016）

●天津市高等学校创新团队负责人，民航智能信息处理（2017）

●首批民航科技创新领军人才（2018）

●中央统战部建言献策专家组专家（教育界别）（2019）

出版学术专著和英文专著特邀章节13部（其中英文专著2部），《卫星导航自适应抗干扰》是国内首本、世界上内容最全面的专著（同时英文出版）。发表学术论文300余篇，其中在IEEE、IET和ION著名核心刊物上发表60余篇，20多次荣获国际和全国性学术会议优秀论文奖。发表的论文被GoogleScholar他引近4000次（其中近5年占一半），H指数28，I10指数69。教育部科技论文在线在“优秀学者”栏目中为其建立了个人学术专栏。