教授
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高亮
专家职称:
专家职务:
土木建筑工程学院院长
擅长领域:
先进制造与自动化
所在单位:
北京交通大学
专家介绍:
高亮，1968年出生，山东省滕州市人，毕业于西南交通大学（本硕博）。教授、博士生导师，国内著名的轨道学科专家，主要从事道路与铁道工程专业(国家重点学科)轨道工程方面的研究工作。现任北京交通大学土木建筑工程学院院长、科研特聘教授，北京市轨道工程重点实验室主任。担任中国高等教育学会科技服务专家指导委员会副秘书长。获得“2018年度何梁何利基金科学与技术进步奖”。
主要研究方向是轨道工程与工务管理、轨道交通运输及道路交通运输。
专家履历:
教育经历：
1980、9～1986，7，山东省滕州市第一中学上初中、高中
1986，9～1990，7，西南交通大学铁道工程系上本科，工学学士学位
1990，9～1993，6，西南交通大学铁道工程系上硕士研究生，工学硕士学位
1993，9～1997，3，西南交通大学道路与铁道工程系上博士研究生，工学博士学位
1997，4～1999，7，北方交通大学铁路、公路、水运博士后流动站工作，博士后毕业
工作经历：
1999，7～2000，9，北方交通大学土木建筑工程学院轨道结构室讲师、室主任
2000～2004，北方交通大学土木建筑工程轨道结构室副教授，室主任
2001 ～2003， 京秦提速改造工程蓟县－丰润段总监理工程师
2002，10～2008， 北方交通大学科研特聘教授
2004，6～2007，2 北京(原北方)交通大学土木建筑工程学院交通与环境研究所副所长
2004 ～ 至今， 北京交通大学教授，其中2012年晋级为三级教授，2014年晋级为二级教授
2005 ～ 至今， 北京交通大学博士研究生导师
2006，3～2006，8，在美国伊利诺伊大学（UIUC）做访问学者，期间在欧洲（德国、法国等）就高速铁路相关内容考察学习一个月
2007，3～2011，7，北京(原北方)交通大学土木建筑工程学院交通与环境研究所所长，道路与铁道工程系系主任
2011，7～至今，副院长、院长，北京(原北方)交通大学二级教授，"111"引智基地负责人，北京市轨道工程重点实验室主任，轨道工程北京市国际科技合作基地主任、北京市轨道工程科普基地主任、城市轨道交通绿色及安全建造国家工程实验室副主任、道路与铁道工程国家级重点学科负责人等。
所获奖项:
[1]个人荣誉
第十五届詹天佑铁道科技奖－大奖，詹天佑科学技术发展基金会，2020
何梁何利科技进步奖，何梁何利基金会，2018
“长江学者奖励计划”特聘教授，教育部，2014
国家创新人才推进计划－科技部重点领域创新团队“高速铁路线路工程安全服役创新团队”团队负责人，2017；
国家万人计划－科技创新领军人才，2018
“科技北京”百名领军人才培养工程，北京市，2013
国务院政府特殊津贴，国务院，2016
第十一届詹天佑铁道科技奖成就奖，詹天佑科技基金会，2012
茅以升铁道科学技术奖，茅以升科技教育基金会，2016
京沪高速铁路十大技术创新人物，铁道部京沪高速铁路总指挥部、京沪高速铁路股份有限公司，2010
中国铁道工程建设协会优秀监理工程师，铁道工程建设协会，2003
第八届詹天佑铁道科技奖北京交通大学专项奖，詹天佑科学技术发展基金会，2008
北京交通大学卓越百人第二层次人选，2014；卓越百人第一层次人选，2018；
北京交通大学“优秀科技工作者”，2010.
北京交通大学“优秀共产党员标兵”，2011
北京交通大学优秀主讲教师，北京交通大学，2005
北京交通大学“五四”奖章，北京交通大学，2007
［2］科技奖励
高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析，高亮、徐旸著，第五届中国出版政府奖提名奖，２０２１
高速铁路轨道系统智能监测关键技术及应用，中国铁道学会一等奖，2019（排名1）
城市轨道交通装配式轨道系统减振成套技术，中国城市轨道交通协会，2020（排名3）
复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用，国家科技进步一等奖，国务院，2017（排名1）
高速铁路跨区间无缝线路理论体系、关键技术及工程应用，中国高等学校十大科技进展，教育部，2013（排名1）
高速铁路无缝线路设计关键技术及应用,教育部科技进步一等奖,2012（排名1）
高速铁路长大桥高架站无砟轨道无缝线路设计理论及应用，铁道学会特等奖，2014（排名1）
一种高速铁路及城市轨道交通轨道结构试验模拟系统，中国专利奖优秀奖，国家知识产权局，2016（排名1）
时速350公里60kg/m钢轨18号无砟道岔，铁道学会特等奖，2014（排名8）
高速铁路无砟轨道再创新系统，铁道学会特等奖，2014（排名21）
高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道技术系统研究，铁道学会特等奖，2015（排名19）
严寒铁路高速铁路建造与维护技术，铁道学会特等奖，2015（排名21）
高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用,教育部科技进步一等奖,2011（排名3）
高速铁路道岔设计关键技术理论研究及工程应用,四川省科技进步奖一等奖,2009（排名4）
时速250公里60kg/m钢轨18号道岔，铁道学会科技进步一等奖，2008（排名17）
穿越既有轨道交通工程安全风险控制成套关键技术，北京市人民政府二等奖，2014（排名5）
重载铁路跨区间无缝线路信息管理及辅助决策技术，铁道学会二等奖，2014（排名4）
复杂线路条件下寒冷地区无缝线路设计关键技术研究，铁道学会二等奖，2015（排名2）
高速铁路CRTSII型板式无砟轨道台后锚固结构理论及试验研究”，技术创新特等奖，铁道部京沪高速铁路总指挥部、京沪高速铁路股份有限公司，2010（排名3）
城市轨道交通轨道关键技术研究，中国铁路工程总公司科技进步二等奖，2008
［3］教学奖励
轨道工程，高亮等编著，首届全国教材建设奖全国优秀教材（高等教育类）二等奖，２０２１
产出导向，产学联合，轨道交通行业卓越工程人才培养的探索与实践，国家教学成果二等奖、北京市高等教育教学成果奖特等奖（排名第6），2018
依靠行业优势，依托重点学科，创建一流重点学科专业／方向，北京市高等教育教学成果奖二等奖（排名第2），2018
强强联手、优势互补、共同发展，产学研联合研究生培养，校级一等奖（参加），2008
土木工程专业人才培养模式的研究与改革，校级一等奖（参加），2008
轨道工程精品课程建设与实践，校级二等奖，2008 铁路轨道校级精品课程，校级，2008
轨道工程，校级优质课程，2015
主编的《轨道工程》教材获得北京市高等教育精品教材（2011），国家十二五规划教材（2014）
主编的《轨道结构》教材获得住建部十三五规划教材（2016）
指导的“ＣＲＴＳⅡ型板式无砟轨道温度分布规律与气温关系的试验研究“，全国高等学校土木工程专业本科生优秀创新实践成果奖三等奖，2016. 詹天佑科学技术发展基金会
学术成果:
“科技北京”百名领军人才，道路与铁道工程国家重点学科带头人，北京市重点实验室、国际合作基地主任，国家工程实验室副主任，“2011计划”协同创新中心核心团队负责人。担任多个国家、省部级平台理事、委员，国家及省部级奖励、杰青、自然基金函评/会评专家。长期致力于高铁线路工程基础理论与应用研究，解决了多个重大技术难题：建立了列车-无缝线路-无砟轨道-下部基础空间耦合动力分析方法；创立了长大桥、高架站无缝线路设计理论和方法；创建了无砟轨道空间实体及反演再设计方法；研发了Π型台后锚固体系等。近年来主持国家自然基金重点、863课题、铁道部重大及横向项目40余项，总经费8000余万。发表论文110余篇，SCI、EI60余篇。形成发明专利15项，已授权8项，形成行业标准7项。获省部级特等、一等、二等奖各4项，无缝线路成果支撑了“京沪高速铁路工程”国家特等奖，主持项目获2017年国家科学技术进步一等奖，铁道学会特等奖（高校主持首获），中国高校十大科技进展，教育部一等奖。获詹天佑铁道科技成就奖、京沪高铁十大技术创新人物等。成果广泛应用于京沪、哈大等数十条高铁，并推广应用至泰国、印尼等，是我国高铁“走出去”战略的重要技术组成部分。