本项目揭示了采动影响区内顶板岩层裂隙 的动态演化规律和采空区侧“竖向裂隙发育区” 的形成规律；研制了新型充填材料；创新了无 煤柱快速沿空留巷、Y型通风、留巷钻孔抽采 卸压瓦斯等关键技术，解决了煤与瓦斯共采的 关键技术难题。

  该项目是国家部委项目，现处于实验室研究阶段。      项目在高速铁路、无砟轨道、无缝线路和无缝道岔等方面的研究基础之上，结合京沪高速铁路对应工点，以长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架站无砟轨道无缝道岔为重点研究对象，就高速铁路桥上无砟轨道无缝线路设计理论、检算和评价方法、室内及现场试验、监测和检测技术等展开深入研究。针对高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路存在的问题，分以下四个方面内容进行研究： 1）高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路设计理论及综合试验研究。 2）高速铁路高架站无砟轨道无缝道岔设计理论及综合试验研究。 3）高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路检测、监测技术研究。 4）京沪高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路检算及评估方法的研究。    该项目技术创新点如下：   （1）建立较为完善的静、动力学分析模型，并采用静、动力结合的方式，研究满足高速铁路桥上无砟轨道无缝线路、无缝道岔需求的分析方法。   （2）创新性地提出桥上无缝线路、无缝道岔各种设计参数的取值依据及主要因素的影响规律。   （3）建立完善的高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架站无缝道岔的检算和评估体系。   （4）提出高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架站无砟轨道无缝道岔静、动态测试及长期监测的内容与方法。   （5）掌握高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路检算和评估方法，为京沪高速铁路列车的安全、舒适、平稳运行提供保障。 通过本项目的研究，形成一整套适用于我国高速铁路的桥上无砟轨道跨区间无缝线路技术体系。成果在应用于京沪高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路的同时，也为其它高速铁路无砟轨道无缝线路的设计、施工及养护维修、检测及监测等提供依据。项目总体研究成果达到国际先进水平，部分成果达到国际领先水平。 本项目所研究和解决的关键技术： （1）无缝线路、无缝道岔、无砟轨道结构与桥梁的静、动力相互作用机理及空间耦合理论模型的建立； （2）桥上无砟轨道无缝线路、无缝道岔力学特性的主要影响因素、影响规律及相关参数的研究； （3）高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架站无砟轨道无缝道岔的检算、评估指标和方法研究； （4）长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路静、动态试验及长期监测试验测试内容、测点布置及测试方法的研究。    应用范围： 部分成果可编入高速铁路长大桥梁及高架车站无砟轨道无缝线路施工及养护维修技术条件中，并可以推广应用到其它高速铁路建设中，具有显著的技术经济效益和推广价值。    预期效果：    1）确定合理的设计参数，建立完善的静、动力学分析模型，能有效指导高速铁路无缝线路、无缝道岔的设计；    2）制定的室内、现场静、动态试验方案，能有效地测定结构部件的设计参数、长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架车站无缝道岔受力与变形规律；    3）桥上无砟轨道无缝线路技术先进、经济合理，达到国际先进水平，满足我国京沪高速铁路建设的需要；    4）提出符合高速铁路设计、运营要求的桥上无砟轨道无缝线路设计方法，使无缝线路具有良好动力性能，满足相应的技术指标；    5）提出的高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路检测和监测技术能够快速、高效地监控无缝线路状态，为列车的安全、平稳运行提供保障。 对京沪高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路进行检算及评估，相关检算及评估方法可作为高速铁路优化无缝线路布置、道岔布置、无砟轨道结构、桥梁结构的依据。

团队发明了小料头/无料头的楔横轧成形工艺，将轴类成形的材料利用率提高至95%以上，实现楔横轧轴类零件无料头近净成形。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 轴类件为机械装备的关键零件之一，传统工艺多为锻造与切削方法加工制造。楔横轧是一种高效节能节材的轴类件先进成形技术，与传统的切削、锻造成形方法比较，成本平均下降约30%，是成形轴类件的最佳工艺。 团队发明了小料头/无料头的楔横轧成形工艺，将轴类成形的材料利用率提高至95%以上，实现楔横轧轴类零件无料头近净成形。发明了一种热辊剪成形机构，通过棒料剪切装置中上、下轧辊进行挤压剪切，得到所需的端面特定形状，解决了复杂坯料端部形状不易预成形难题。 团队研制了抑制楔横轧非对称轧制轴向窜动的新型模具，实现了非对称轴类件稳定轧制，扩大了楔横轧产品范围，同时扩展到大型长轴类的非对称件，发明了非对称铁路车轴可更换辊系自位型辊式楔横轧机，这是国内外首次设计完成的大型楔横轧机，解决了轧制时轧件受力与变形不均匀及模具快速更换难题，为高铁空心车轴等大型轴类件的国产化提供技术与设备保障。 在非对称轴类件轧制以及无料头楔横轧成形方面的技术发明，形成了具有自主知识产权的技术发明链，申请发明专利18项，已授权发明专利11项，转让发明专利5项，出版专著3部。

所选中药CF，在美容作用方面，有一定的现代文献基础和美白、保湿类成分基础，《本草纲目》亦称该药“令人白净肌肉细”。该中药来源广泛，成本低廉。

作为测量水中油的专用分析仪器，可用于地面水、地下水、生活污水和工业废水中的石油类和动物、植物油的测定，也可用于测定空气中的油烟。 作为环保仪器，可用在环境监测站，石油、化工企业的环境保护部门，机械、矿山、电子行业及港口、油田、污水厂、自来水厂等。 作为通用的红外分光光度计，能进行扫描、分析物质的结构和各种有机物的定性、定量分析。可用于所有的应用红外分光光度计的企业、事业、学校等部门。 一、仪器原理 根据国家标准"GB/T16488-1996"，应用红外光度法测定水中石油类和动植物油、空气中油烟，在波数为3030、2960、2930cm-1处测定有特征吸收的物质。 二、仪器特点 可脱离计算机操作，直接进行三波长红外法或非分散红外法测油，运行简便。应用计算机进行设置、扫描、校准和数据处理等操作，功能齐全。 仪器配有符合方法要求的精制四氯化碳或仪器配备的无毒试剂。 三、技术指标 测量范围：0-1000mg/L 检出限：0.3mg/L(CCL4中混合油标浓度),0.1mg/L(CCL4中烷烃类浓度) 重现性：RSD＜3％                   波数范围：3400－2400cm-1 波数准确度：±2cm-1                读书形式：浓度、吸光度、透过率 外接输出：RS232接口                外部电源：220±10％V，50Hz 外形尺寸：500×350×200mm          仪器重量：15kg 操作温度范围：5-35℃

润滑油是四大石油产品之一，是关系国计民生的重要商品，被称为机械运转的血液。各种润滑油添加剂在润滑油生产中起到非常重要的作用，润滑油性能的好坏直接取决于添加剂的选用，两者有着密不可分的关系。近几年来纳米微粒作为润滑油添加剂的研究进入到一个比较活跃的阶段。纳米微粒作为润滑油添加剂和传统润滑油添加剂相比有许多优势。纳米金属微粒粒径小，在油中分散稳定，因此在

以双彳氐优质高产的甘蓝型黄籽品系为基础，育成油酸含量达 到79.7%侬业部油料及制品质量监督检验测试中心测试数据）的 高油酸黄籽品系。生产的菜籽油油质清亮、具有菜籽香味、饱 脂肪酸含量小于7%、油酸含量高于75% ,综合品质优于茶籽油 与橄榄油，是目前最好的食用植物油，长期食用可降低超重人群 的心血管疾病和血浆中的低密度脂蛋白胆固醇含量，有效预防 动脉硬化。该品系生产和加工成本低、市场售价高，预计每公 斤高油酸菜籽油毛利润在50元以上。

研发阶段/n亚华油10号是由不育系206A和恢复系7-23选育而成，属半冬性甘蓝型温敏型波里马质不育两系杂交种，全生育期220天左右。2004～2005年度参加长江上游区油菜品种区域试验，平均亩产量165.23公斤,比对照油研7号增产11.52%，产油量65.83公斤，比对照油研7号增产12.38%；2005～2006年度续试，平均亩产量173.56公斤,比对照油研10号增产10.67%，产油量72.03公斤，比对照油研10号增产2.46%。2005～2006年度生产试验,平均亩产140.93公斤，

可以量产/n华油杂10号是由不育系8110A和恢复系8759选育而来，属甘蓝型半冬性细胞质雄性不育三系杂交种，全生育期平均215天。2001-2002年度参加长江上游组油菜品种区域试验，平均亩产167.13公斤，比对照中油821增产28.07%；2002-2003年度续试，平均亩产151.34公斤，比对照中油821增产28.52%；两年区域试验平均亩产159.24公斤，比中油821增产28.0％。2002-2003年度参加长江中游组油菜品种区域试验，平均亩产148.28公斤，比对照中油821增产21